首页

AD联系:3171672752

立即博

时间:2020-02-28 18:49:09 作者:明升体育 浏览量:63572

AG永久入口【AG88.SHOP】立即博

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<,见下图

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<,见下图

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<,如下图

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

如下图

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”,如下图

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”,见图

立即博学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<。

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

立即博

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<。

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

1.

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

2.学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”。

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

3.

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<。

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

4.

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<。

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”。立即博

展开全文
相关文章
7星彩

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<

水果老虎机

学界首次发现空气污染与脑癌有关 慎防纳米级“超细悬浮微粒”....

dafa888

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

188比分直播网

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

AG

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

相关资讯
Ag环亚下载

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

188比分直播网

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

吉祥棋牌

英国卫报报道,新研究首次发现空气污染纳米颗粒与脑癌的关联。超细悬浮微粒(ultra-fine particles,UFP)是燃料燃烧产生,尤其是柴油车辆内燃机,大量接触会显著增加人们罹患致命癌症的机会。过去研究显示,超细悬浮微粒可以进入大脑,甚至携带致癌化学物质。

脑癌并非常见癌症。科学家计算出,从城市中安静的街道搬到繁忙的街道所增加的空气污染曝露量,就能导致每十万名空气污染接触者增加一例脑癌。

都市街道上的车流。图片来源:Pixabay免费图库

主持这项研究的加拿大麦吉尔大学学者魏琴索尔(Scott Weichenthal)说:“空气污染这类环境风险强度不大,其危险性来自于极高比例人口暴露在空气污染中。将小风险乘以很大的人数时,病例就变得很多。在大城市中,这可能是必须被关注的数字,尤其这些肿瘤通常会致命。”

该研究分析了1991年至2016年间190万加拿大成年人的医疗记录和污染暴露状况。此类大型研究提供了有力的证据,尽管不是因果关系。魏琴索尔说,脑癌和超细悬浮微粒之间的相关性“出乎意料地明显”,但由于这是首次研究,其他研究人员的复制很重要。

2016年学界在人脑中发现大量的有毒纳米微粒。2019年初,一项全面性全球文献回顾发现,空气污染可能正在损害人体的每个器官和几乎每个细胞。

有毒空气与其他脑部健康问题有关,包括成人和儿童的智力减退、痴呆和心理健康问题。世界卫生组织表示,空气污染是“沉默的紧急公共卫生问题”。

这项发表在《流行病学(Epidemiology)》期刊的新研究发现,都会区安静和繁忙街道一年的空气污染暴露差异,即一立方公分增加10,000纳米颗粒的空气污染暴露量,罹患脑癌的风险增加了10%以上。

研究探讨的城市(多伦多和蒙特娄)的污染水平为6,000 /cm3至97,000 /cm3。魏琴索尔说,生活在50,000 /cm3中的人罹患脑癌的风险比15,000 /cm3高50%。

“我认为多伦多和蒙特娄是典型的大城市。我不觉得其他地方的纳米颗粒危害程度会比较低。”魏琴索尔说。研究考虑了收入、吸烟与否、肥胖以及人们是否搬家在内等因素。“我们对脑肿瘤的起因并不十分清楚,因此可以辨识出的任何环境因素都有助进一步了解。”他说:“研究小组只取得近期一段时间的空气污染资料,他们假设过去不同街道和地区之间的差异相同。“我们认为这个假设合理,因为主要高速公路不会四处移动。”

没有参与研究的西班牙巴塞隆纳全球健康研究所桑雅尔(Jordi Sunyer)教授说:“这是个重要发现,因为UFP是车辆内燃机直接排放的,而且有多项动物研究指出UFP比大颗粒更具毒性。”

英国兰开斯特大学梅赫(Barbara Maher)教授说,交通污染产生的富含铁的纳米粒子有致癌风险,可能是引起脑癌的原因之一。他指出,纳米颗粒不受监管,甚至很少被测量。

(编辑:Frank)

<....

热门资讯